今日解读！阿森纳领跑塞斯科争夺战 切尔西曼联落后

阿森纳领跑塞斯科争夺战 切尔西曼联落后

北京，2024年6月14日讯 据英国媒体《The Athletic》报道，阿森纳在争夺斯洛文尼亚前锋本杰明·塞斯科（Benjamin Sesko）的战役中处于领先地位，但球员也有可能选择留在莱比锡红牛。

19岁的塞斯科被认为是欧洲足坛最具潜力的年轻前锋之一，上个赛季他在奥地利甲级联赛中出场30次，打进10球，助攻7次。他的出色表现引起了多家欧洲豪门的关注，包括阿森纳、切尔西、曼联、拜仁慕尼黑和莱比锡红牛等。

**《The Athletic》指出，**阿森纳是目前最有可能签下塞斯科的球队。枪手主教练阿尔特塔非常欣赏这名年轻前锋，并将其视为球队锋线重建的关键人物。阿森纳已经向莱比锡红牛提出了报价，双方正在进行谈判。

切尔西和曼联也对塞斯科很感兴趣，但他们落后于阿森纳。 切尔西刚刚签下了斯特林和卢卡库两名顶级前锋，他们不太可能为塞斯科支付高额转会费。曼联则处于重建阶段，他们的阵容还需要进一步补强，但他们目前还没有将塞斯科视为首要目标。

塞斯科本人也有可能选择留在莱比锡红牛。 他与莱比锡红牛的合同将于2026年到期，如果他能够在莱比锡红牛获得稳定的出场时间，他可能会选择继续留在球队。

以下是一些可能影响塞斯科最终选择的因素：

• 转会费： 塞斯科的转会费预计将不会低于5000万欧元，这将考验各家俱乐部的财力。
• 球队的竞争力： 塞斯科希望加盟一支能够争夺冠军的球队，这将缩小他的选择范围。
• 教练的信任： 塞斯科希望得到主教练的信任和重用，这将对他的个人发展至关重要。

塞斯科的未来究竟会如何发展，让我们拭目以待。

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。